Eero Väätäinen Työseloste
K3AUA13B
26.11.2014
1 Johdanto Työ oli vaihtaa vetoakselin
ulompi suojakumi Renault Megane 1.9l 2003vm henkilö autoon
2
Työturvallisuus Työn aikana
käytin turvakenkiä, suojahaalareita ja suojahanskoja. Työn aikana voi helposti
altistua murrosnivelessä olevalle rasvalle joka ei ole hyväksi iholle.
Suojahanskat ja suojahaalari suojasivat ihoa ja vaatteita hyvin.
3
Renault Megane–Henkilöauton vetoakselin ulomman suojakumin vaihdon suunnittelu
ja työvaiheet
Ensimmäiseksi nostettiin auto
nostimella sopivalle ja tarkastettiin kummanko puolen suojakumi oli rikki.
Seuraavaksi otettiin oikea etupyörä irti ja otettiin vetoakselin pääty mutteri
irti pulttipyssyllä. Seuraavaksi avattiin alapallonivelen pultti ja
irroitettiin alapallonivel sitä lyömällä ja rautakangella vääntämällä. Sitten
vain vedettiin vetoakseli pyörän navasta irti ja irroitettiin klemmarit ja
leikattiin rikkinäinen suojakumi pois. Murrosnivelestä putsattiin vanhat rasvat
pois ja laitettiin reilusti uutta lisää. Seuraavaksi otettiin suojakumin yli
venytys laite ja sillä venytettiin suojakumi murrosnivelen yli paikoleen.
Sitten laitettiin suojakumi klemmareilla takaisin kiinni. Seuraavaksi
vetoakseli ja alapallonivel takaisin paikoilleen. Vetoakselin pääty pultti
täytyi laittaa 250nm tiukkuuteen jotta pyörälaakeri myös kiristyy oikein.
Sitten laitettiin vain rengas takaisin paikoilleen ja renkaanpultit oikeaan
momenttiin.
4 Arviointi Työ onnistui
mielestäni ihan hyvin ja se onnistui hyvin ilman mitään suurempia ongelmia.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti